Herzlich willkommen bei segelbootpropeller.com

– Ihrem Ansprechpartner für hochwertige Segelbootpropeller mit geringem Widerstand.

Ein Segelbootpropeller passt seine Stellung beim Segeln immer derart an, dass so wenig (Propeller-)Widerstand wie möglich erzeugt wird.
Durch den Widerstandsunterschied im Vergleich zu einer festen Schraube kann die Segelgeschwindigkeit um einen ganzen Knoten ansteigen.
Falls Sie auf der Suche nach einem Segelbootpropeller sind und Marken wie Autoprop, Flex-o-Fold, Gori, Max-prop, Varifold oder Variprop für Sie in Frage kommen, sind Sie bei uns an der richtigen Adresse. Wir bieten Ihnen einmalige Eigenschaften, optimalen Service und ein hervorragendes Preis-/Leistungs-Verhältnis.
Die Propeller sind in rostfreiem Stahl ausgeführt und werden mit 5 Jahren Garantie geliefert.
Wir haben uns bemüht, unseren Internet-Auftritt möglichst einfach und übersichtlich zu gestalten. Wenn Sie von hier aus weiterklicken, gelangen Sie zunächst in den deutschsprachigen Produktteil. Im Anschluss daran empfehlen wir Ihnen noch die englischsprachigen Seiten des Herstellers in Australien, auf der Sie noch umfassendere Informationen finden.
Unser Ziel ist es, für Sie genau den richtigen Propeller zu finden. Haben Sie noch Fragen? Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung. Am besten per E-Mail.

Warum rostfreier Stahl?
Beide Propellerdesigns (sowohl Ein- als auch Zweiblatt) werden serienmäßig aus rostfreiem Stahl gefertigt. Dieses Material wird auch für die meisten Schiffswellen und andere Saildrive-Teile verwendet, um der Elektrolyse - dem natürlichen Feind aller Propeller - so wenig Raum wie möglich zu lassen. Rostfreier Stahl ist stärker als Bronze. Eine Verformung der Propellerblattverzahnung wird somit verhindert.

Warum überhaupt ein Segelbootpropeller?
Ein Segelbootpropeller (z. B. Faltpropeller oder drehflügel Propeller) nimmt beim Segeln immer genau die Stellung ein, die bewirkt, dass ein Mindestmaß an Propellerblattwiderstand erzeugt wird. Durch diesen Widerstandsunterschied kann die Segelgeschwindigkeit im Vergleich zu einer fest installierten Schraube um einen ganzen Knoten ansteigen.